Jeep Wrangler

El Jeep Wrangler es un auténtico todo terreno producido por Jeep que te gustara conocer. Si te gusta la aventura, los caminos de tierra, las carreteras llenas de baches y los chasis altos, entonces Jeep Wrangler es para ti.

Pocas veces se habla del legendario Jeep Wrangler, que originalmente sirvió como vehículo para el ejército estadounidense durante la Segunda Guerra Mundial y que ahora es uno de los mejores vehículos todo terreno del mercado mundial.

En la actualidad, el Wrangler tiene tres generaciones diferentes, denominadas internamente YJ, TJ y JK, lanzadas en 1987, 1997 y 2007 respectivamente. De 1987 a 1992, el Wrangler se fabricó en Ontario, Canadá. El Wrangler se fabrica actualmente en Ohio, Estados Unidos.

El nicho de los todos terrenos puros es pequeño, pero en BlogCar decidimos hacer un análisis exhaustivo de todas las versiones que actualmente están a la venta en México, sus precios, equipamiento y características especiales.

Primer modelo Jeep Wrangler.

El primer modelo de este legendario 4X4 fue el Wrangler YJ, que se vendió de 1986 a 1995. Se ha procurado introducir nuevos elementos de seguridad y equipamiento al nuevo Jeep CJ.

El YJ mantuvo el perfil distintivo del CJ y recibió faros cuadrados, lo que sorprendió a muchos entusiastas. Esta versión estaba dotada de un chasis con largueros para mayor seguridad, así como de un equipamiento interior y una suspensión que hacían la conducción mucho más confortable.

El Wrangler YJ estaba disponible con dos motores: Un motor de cuatro cilindros con 177 CV y 135 lb-pie de par, acoplado a una transmisión manual, y un motor de seis cilindros con 112 CV y 210 lb-pie de par, acoplado a una transmisión manual o automática.

Segunda generación Jeep Wrangler

La segunda generación del Wrangler TJ se vendió de 1996 a 2006 y presentaba los faros redondos que todavía existen hoy en día. También fue la primera versión equipada con airbags “Bolsas de Aire” para el conductor y el pasajero.

El chasis y la carrocería del TJ se reforzaron y la suspensión de ballesta se sustituyó por una de cuatro muelles helicoidales, mejorando sus capacidades todo terreno.

En 2003, se añadió a la gama el popular Wrangler Rubicon, teniendo la inspiración del Rubicon Trail. Contaba con una suspensión elevada para mejorar los ángulos de entrada y salida. También contaba con componentes de alta resistencia diseñados para condiciones extremas fuera de la carretera y 31 pulgadas de llantas todo terreno.

Tercera generación Jeep Wrangler

Tenemos el Wrangler JL, la última versión disponible desde 2018. Esta versión combina el aspecto clásico de Jeep con capacidades todo terreno mejoradas.

Entre los cambios más destacados se encuentran la llegada de un motor V6 Pentastar con electrificación, la desactivación electrónica de la estabilización y un interior más lujoso que el del modelo anterior.

No hay duda de que el Wrangler ha sufrido muchos cambios desde su introducción en 1986, pero siempre se ha mantenido fiel a sus raíces. Atrévete a experimentar el Jeep más potente de la historia y embárcate en una aventura off-road.

La tercera generación ya está en el mercado y, como se ha dicho, se lanzó en 2018. Sin embargo, la idea del Jeep Wrangler se remonta al nacimiento del Jeep Willys original, en el período anterior a la Segunda Guerra Mundial como antes mencionamos, en respuesta a la necesidad del ejército estadounidense de contar con un todo terreno ligero.

Es uno de los pocos que todavía verdalmente, pueden llamarse así en un mercado cada vez más off-road, y uno de esos vehículos que ha mantenido su filosofía a lo largo de las décadas y se ha adaptado a los nuevos tiempos.

Entre los verdaderos todoterrenos que pueden competir con el Jeep Wrangler se encuentran algunos de los modelos más capaces del mercado. Hablamos de todoterrenos económicos como el Toyota Land Cruiser, de todos terrenos más caros como el Land Rover Defender y el Ineos Grenadier, y de todo terrenos mucho más caros y lujosos como el Mercedes Clase G.

Jeep Wrangler: el "verdadero" todoterreno

El Jeep Wrangler se ha consolidado como uno de los mejores todoterrenos en nuestras, con un nuevo modelo que se incorporó a la gama en 2021, el Jeep Gladiator, una derivación del Wrangler con carrocería pick-up y zona de carga abierta. El Jeep Wrangler está disponible en versiones cortas de dos puertas y largas de cuatro puertas. También está disponible con techo duro y lona desmontable.

El robusto diseño todo terreno del Wrangler lo convierte en el vehículo ideal para quienes disfrutan de la conducción fuera de la carretera, conquistando los terrenos más difíciles y superando diversos obstáculos.

El actual Jeep Wrangler “generación JL” es un vehículo completamente nuevo respecto a su predecesor de 2011 “generación JK” y esconde muchas novedades tras su carrocería excelente.

El Jeep Wrangler contemporáneo sigue ofreciendo dos opciones de carrocería con dos puertas “Wrangler S2” y cuatro puertas “Wrangler Unlimited”, pero se ha hecho más grande, la versión de dos puertas mide 4,23 metros de largo y la de cuatro puertas 4,78 metros. También hay dos opciones de techo, techo duro o lona como mencionamos.

Tecnología del Jeep Wrangler

El Jeep Wrangler sigue siendo el mismo techo duro de siempre, pero más avanzado que nunca. Por ejemplo, en esta generación del JL el mencionado techo rígido ya no se abotona y ahora es mucho más fácil de colocar y quitar -Jeep afirma que incluso puede hacerlo una sola persona, algo que antes era prácticamente imposible. El plegado del parabrisas del Wrangler también se facilita con sólo cuatro tornillos, “antes 28”.

Los pequeños detalles técnicos son sólo la punta del iceberg, porque a medida que vamos conociendo mejor el Jeep Wrangler, llega la parte del entretenimiento, el todo terreno más capaz de Jeep ha recibido una actualización del sistema de infoentretenimiento, tan importante hoy en día, y cuenta con el sistema Uconnect, disponible con pantallas de 5, 7 u 8,4 pulgadas, según la opción elegida.

El sistema Uconnect es compatible con Apple CarPlay y Android Auto, lo que garantiza una perfecta sincronización entre el coche y nuestro smartphone. Además, el menú del sistema de infoentretenimiento incluye ahora una pantalla específica de información sobre la carretera. Pero eso no es todo, ahora el Wrangler puede equiparse con cámaras de marcha atrás, aviso de ángulo muerto o faros LED.

Motores del Jeep Wrangler: diésel, gasolina e híbrido enchufable

La gama de motores del Jeep Wrangler incluye variantes diésel y gasolina de entre 200 y 270 CV, con una configuración híbrida enchufable de 374 CV disponible por primera vez en el año 2021.

El Jeep Wrangler diésel cuenta con un motor de 2.143 cm3 y 200 CV acoplado a una transmisión automática con convertidor de par. El Jeep Wrangler de gasolina también cuenta con un motor en línea turboalimentado de 1.995 cm3 con 270 CV, también acoplado a una transmisión automática con convertidor de par.

El Jeep Wrangler 4xe Plug-in Hybrid “híbrido y enchufable” ofrece una potencia combinada de 374 CV gracias a la combinación de un motor de gasolina turboalimentado de 270 CV y un sistema eléctrico de doble motor - alternador en ambos ejes. Cabe destacar la capacidad de recorrer unos 40 kilómetros en modo eléctrico.

El Jeep Wrangler se ofrecerá con dos motores diésel y a gasolina a los que se añadirá un tercer híbrido eléctrico.

Comentar

Este sitio web utiliza cookies propias y de terceros para ofrecer un mejor servicio. Al seguir navegando acepta su uso.